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Die optimierte Fertigung Ihrer Linssen-Yacht

Unsere Luxus-Motoryachten aus Stahl produzieren wir auf unserer Werft in Maasbracht und in unserer Möbelfabrik in Echt. Fachleute aus verschiedenen Abteilungen tragen zu einem perfekten Endergebnis Ihrer neue Linssen-Yacht bei. Sie besuchen bald unseren Showroom? Dann zeigen wir Ihnen gerne unseren Produktionsprozess. Bis dahin finden Sie auf dieser Seite weitere Informationen. Hier erfahren Sie, welche Schritte jede Linssen-Yacht durchläuft: von der Produktentwicklung bis zur endgültigen Übergabe.

Logicam bringt Flow in unsere Produktion

Bevor wir Sie durch die verschiedenen Produktionsphasen führen, möchten wir Ihnen zunächst einmal erklären, wie wir unsere Yachten in Serie bauen. Auf einer Fläche von 45.000 m² befinden sich auf unserer Werft ständig 30 bis 35 Yachten im Bau. Mithilfe von Logicam, unserem innovativen Flow-Produktionssystem, durchlaufen diese Yachten unsere Produktionshalle von einer Bauphase zur nächsten. Dies ermöglicht einen effizienten Bauprozess: Jede Yacht wandert durch unsere verschiedenen technischen Disziplinen. Mit Logicam gewährleisten wir eine gleichbleibende Produktqualität und ein hohes Verarbeitungsniveau.

Während der gesamten Produktion arbeiten unsere Fachkräfte gemäß unserer General Boating Attitude. Diese Verhaltensregeln legen fest, wie wir an Bord Ihrer Yacht arbeiten, um die besten Ergebnisse zu erzielen. Aber auch, wie wir uns an Bord verhalten, um Schäden während der Produktion zu vermeiden.

Produktentwicklung: die Definition eines neuen Modells

Bei Linssen beobachten wir ständig die Entwicklungen auf unserem Markt. Wir hören genau auf die Bedürfnisse unserer Kundschaft. Und wir nehmen jeden Verbesserungsvorschlag unserer Mitarbeitenden ernst. Von Zeit zu Zeit führen diese Informationen zu neuen Konzepten für neu zu entwickelnde Yachten.

Auf die Konzeptphase folgt die Entwurfsphase: das Design und die schönen Linien. Zu diesem Zweck arbeiten wir seit Jahren mit führenden Designerinnen und Designern zusammen. Dabei sorgen wir dafür, dass die Linssen-Signatur, die unsere Yachten unter Tausenden erkennbar macht, stets erhalten bleibt.

Ist das Design Linssen-würdig? Dann machen sich unsere Ingenieurinnen und Ingenieure an die Arbeit. Stahl, Beschichtung, Holz und Technik sind die Zutaten, die sie in der Produktentwicklungsphase weiter ausloten.
Von den Fahreigenschaften bis hin zur Motorleistung. Von technischen Komponenten bis hin zu Möbelbezügen. Alle Facetten werden berücksichtigt und festgelegt. All dies geschieht in einer vollständig digitalen 3D-Entwicklungsumgebung.

Bei Linssen denken wir in Plattformen. Diese Plattform ist der Träger eines neuen Modells, vergleichbar mit dem Fahrgestell eines Autos. Die Technik hängt unter der Plattform, der Innenraum befindet sich oberhalb. Dieses Plattformdenken zieht sich wie ein roter Faden durch unseren Serienbau.

Der Kasko: Grundlage für unsere Spitzenqualität

Während der Produktentwicklungsphase wird die Konstruktion des Kaskos für Ihre neue Linssen-Yacht sorgfältig geprüft. In unserer digitalen Entwicklungsumgebung zerlegen wir diesen Kasko in einzelne Platten. Diese Platten werden mit einer CNC-Laserschneidmaschine geschnitten und codiert. Wichtig zu wissen: Wir verwenden für unseren Kasko nur saubere, vorgestrahlte Platten aus hochwertigem Stahl.

Wir bauen unsere Kaskos serienmäßig und in Segmenten. Dies geschieht an verschiedenen Stellen innerhalb der Kaskoabteilung. Hier werden die Platten als Pakete zum richtigen Zeitpunkt an die richtigen Fachkräfte geliefert. Sind alle Segmente bereit? Dann bauen wir sie zu einem endgültigen Kasko zusammen.

Strahlprozess

Ist der Kasko fertig? Dann strahlen wir ihn in unserer Strahlkabine komplett ab. So entsteht eine optimal aufgeraute, saubere und fettfreie Oberfläche. Unmittelbar nach diesem Stahlen bekommt der Kasko eine Grundierung. Anschließend kann der Anstrichprozess beginnen. Wir arbeiten auf der Grundlage eines Zwei-Komponenten-Systems. Hierfür verwenden wir die Qualitätsprodukte Awlgrip und International von AkzoNobel.

Konservierung, Beschichten und Anstrich

In der Strahlkabine schaffen wir ein optimales und konstantes Klima für die Reinigung des Stahlkaskos. Das Gleiche geschieht in den Lackierkabinen und den umliegenden Arbeitshallen für das
Auftragen der verschiedenen Schutzschichten sowie das Spachteln, Schleifen und Lackieren des Schiffs oberhalb und unterhalb der Wasserlinie. Auf dem Unterwasserschiff bringen wir in einem letzten Schritt das Anti-Fouling an. Die Innenseite des Kaskos wird ebenfalls grundiert und lackiert. Während des gesamten Prozesses ist die Sicherheit unserer Fachkräfte zu 100 % gewährleistet.

Edelstahl, Isolierung und Teakholz

Der Kasko ist gestrahlt, beschichtet und angestrichen? Dann führen wir eine umfassende Qualitätsprüfung durch. Dafür messen wir die Beschichtungsdicke auf dem Unterwasserschiff an mindestens 50 Stellen. So können Sie sich stets auf die Qualität der Beschichtung Ihrer neuen Yacht verlassen.

Der nächste Schritt ist der Einbau aller Edelstahlteile. Des Weiteren bringen wir eine Wärmedämmung an der Innenseite des Kaskos an. Danach folgt einer der arbeitsintensivsten und handwerklichsten Prozesse: das Verlegen des Teakdecks. Das Teakholz, das wir für das Deck und andere Komponenten verwenden, ist FSC-zertifiziert und sorgfältig ausgewählt.

Zum Schluss werden alle Scheuerleisten miteinander verbunden. Abschließend wird alles abgeklebt, um die nächste Phase des Produktionsprozesses einzuleiten: den Ausbau.

Ihr Traumschiff in Serie gebaut!

LOGICAM® ist ein Fließfertigungssystem, bei dem – nach Stahlbau und Konservierung – die in Anbau befindlichen Yachten in mehrtägigen Zyklen von einer Bauphase zur nächsten durch die Werkhalle geschoben werden. Oder einfacher ausgedrückt: Die Gewerke begeben sich nicht zum Schiff, sondern das Schiff kommt zu den Gewerken.

LOGICAM® ist eine bahnbrechende Linssen-Innovation, die nicht nur ein effizientes Bauverfahren ermöglicht, sondern auch gleichbleibende Produktqualität und hohe Verarbeitungsgüte gewährleistet.
Die speziellen Ausstattungswünsche des künftigen Eigners werden nicht an Ort und Stelle improvisierend realisiert, sondern in die Entwicklung des Basisentwurfs integriert.

Linssen Yachts hat damit eine Fertigungstechnik entwickelt, die im Yachtbau nicht ihresgleichen kennt.

Vorfertigung der technischen Module

Der Maschinenraum ist das Herzstück Ihrer Linssen-Yacht. Wir haben den Maschinenraum in die folgenden zehn Hauptsysteme unterteilt:

1. Heckmodul
2. Abwassermodul
3. AC-Power-Modul
4. Climate-Control-Modul
5. Antriebsmodul
6. Power-Control-Modul/LIPPCON®
7. Wassermodul
8. DC-Power-Modul
9. Kraftstoffmodul
10. Bugmodul

Wir betrachten jedes System als einen Baustein: ein Modul, das wir in einer separaten Abteilung vorproduzieren. Dabei wird alles in Perfektion vorbereitet. Einschließlich aller für die Installation der Module erforderlichen Zubehörteile. Sind alle Module bereit? Dann liefern wir sie zum richtigen Zeitpunkt an unsere Logicam-Produktionslinie. Im nächsten Schritt installieren wir sie im Maschinenraum.

Einbau von Modulen im Maschinenraum

Nun bauen wir die vorgefertigten Module an einem festen Platz im Maschinenraum ein. So sind sie für Wartungs- und Servicearbeiten immer leicht zu erreichen. Der Aufbau der Module im Maschinenraum ist logisch und intuitiv. Auch als Eignerin oder Eigner müssen Sie kein Technikprofi sein, um einfache Routinekontrollen durchzuführen.

Darüber hinaus werden in diesem Schritt die Leitungen installiert. Mit unserem Linssen FIS®-System (Floor Integrated System®) haben wir es uns leicht gemacht. Bereits beim Bau des Kaskos wird ein spezieller Rahmen mit integrierten Kabelkanälen und -schächten vorgefertigt. In diesem Rahmen verlegen wir alle vorgefertigten Kabelbäume und Leitungen. Die Verkabelung und die Leitungen sind praktisch ununterbrochen. Dadurch haben sie keine unnötigen Kupplungen.

Befinden sich alle technischen Module im Maschinenraum? Dann geht es weiter mit dem Innenraum.

Vorfertigung der Innenraummodule

Was für die Technik gilt, gilt auch für den Innenraum: Wir bereiten alles akribisch vor. In unserer Möbelfabrik in Echt werden alle Holzmodule vorgefertigt, und zwar anhand eines klaren Produktionsablaufs mit modernen CNC-Maschinen. Es versteht sich von selbst, dass wir nur mit hochwertigen, natürlichen Materialien arbeiten, die den Linssen-Standards entsprechen.

Der Prozess beginnt mit einer Multiplexplatte und endet in einem kompletten Innenraummodul.
Die Platten werden von einem automatischen System gestapelt. Anschließend werden sie automatisch bereitgestellt und die Teile werden ausgefräst. Diese Teile kommen auf ein Abräumband, von wo aus unsere Mitarbeitenden sie in einen Modulwagen legen. Anschließend erfolgt die Endbearbeitung, wie z. B. das Furnieren der Kanten. Sind alle Teile eines Moduls nachbearbeitet? Dann geht es weiter zu unseren Fachkräften des Innenausbaus. Sie bauen die verschiedenen Module zu einem schönen Möbelstück zusammen.

Von unserer Möbelfertigung liefern wir die Innenraummodule zum richtigen Zeitpunkt an unsere Logicam-Produktionslinie. Dort werden sie für den Einbau in Ihre Yacht vorbereitet.

Einbau der Innenraummodule

In diesem Schritt beginnen wir damit, den Maschinenraum einzukapseln und akustisch zu isolieren. Dann verlegen wir die Böden und stellen alle Wände auf. Anschließend machen sich unsere Fachkräfte des Innenausbaus an die Arbeit und montieren die verschiedenen vorgefertigten Innenraummodule. Dies geschieht in einer festen Reihenfolge.

Zuerst bauen wir das Modul für die Vorschiffkajüte mit WC und Dusche ein. Auf unseren Yachten ab 40 Fuß umfasst dies auch die Gästekajüte. Danach folgt das Modul für die Achterkajüte mit WC und eventuell Dusche (oder die offene Plicht). Zum Schluss bauen wir die Module für den Mittelteil mit Salon, Pantry und Dinette ein.

Außerdem stellen wir sicher, dass alle Kabel, Leitungen und Abflüsse, die unter den Böden durch unser FIS®-System verlaufen, an der richtigen Stelle „durch“ die Böden, Wände und Decken herauskommen. In der anschließenden Endphase verbinden wir alles.

Endbearbeitung und Endmontage

Der Innenraum ist fertig. Jetzt kann die Endphase beginnen. In dieser Phase führen wir eine lange Liste von Arbeiten in aller Ausführlichkeit nach festgelegten Protokollen und Anweisungen durch. Ein wichtiger Teil ist der Anschluss aller technischen Anlagen und Komponenten. Dazu gehören zum Beispiel Heizung, Beleuchtung, Fernseh- und Audiogeräte. Aber auch die Abflüsse von Toilette und Dusche, die Wasserversorgung des Pantrys sowie die Stromversorgung aller Steckdosen.

Außerdem richten wir den Steuerstand ein. Dafür liegt der Kabelbaum mit beschrifteter Verkabelung für alle Instrumente bereit. Wir verbinden alle Navigationsinstrumente, Displays, Schalter, Messgeräte und Griffe. Dann montieren wir Fenster, (Schrank-)Türen, Luken und Bullaugen. Zu guter Letzt widmen wir uns den Segeltüchern, dem Verkleiden der Wände und Decken sowie der Polsterung der Möbel. Nach einem gründlichen Check an der letzten Station in unserer Logicam-Linie melden wir Ihre Yacht bereit für die nächste Phase.

Unser letzter Check bevor Sie an Bord gehen

Bevor Sie an Bord Ihrer neuen Linssen-Yacht gehen, führen wir eine gründliche Endkontrolle durch. Die besteht aus verschiedenen Qualitätskontrollen und Tests, bei denen wir Ihre Yacht von innen und außen auf eine Vielzahl von Punkten überprüfen. Anhand von festgelegten Checklisten gehen wir also alle Systeme an Bord durch. Einige Kontrollen führen wir im Freien durch, wie die Kontrolle der Wasserdichtigkeit.

Inbetriebnahme Ihrer Yacht

Ihre Yacht hat die Endkontrolle bestanden? Dann werden wir sie in unserem eigenen Hafen zu Wasser lassen und mit der offiziellen Inbetriebnahme beginnen. Wir nehmen die Feinabstimmung von Systemen wie Navigation, Lenkung und Antriebssystem vor. Auch der Einstellung und Abstimmung des Antriebsstrangs widmen wir große Aufmerksamkeit. Dazu ist es wichtig, die Fahreigenschaften während einer Probefahrt zu beurteilen.

Probefahrt(en)

In dieser letzten Phase vor der Übergabe führen wir mehrere Probefahrten durch. Nicht nur, um einen allgemeinen Eindruck von Ihrer neuen Yacht zu bekommen, sondern vor allem auch, um den Antriebsstrang richtig einzustellen. Diese Probefahrten werden von Fachkräften aus verschiedenen Abteilungen durchgeführt. Sind wir mit den Testergebnissen zufrieden? Dann ist Ihre Yacht bereit für die Übergabe.

Übergabe und erste Fahrt: Damit lassen wir uns Zeit

Für die Übergabe nehmen wir uns sehr viel Zeit. Planen Sie einen ganzen Tag dafür ein. Übrigens gilt das auch für den Kauf einer gebrauchten Linssen. Diese Zeit ist wirklich nötig.

Wir beginnen mit der Abnahme. Gemeinsam überprüfen wir, ob wir alles wie vereinbart geliefert haben. Außerdem erhalten Sie von uns eine umfassende technische Anweisung. Wir sagen Ihnen, wo Sie alles finden und wie alles funktioniert. Und wir erklären Ihnen, wie Sie das Handbuch und die Anleitungsvideos benutzen. Natürlich bekommen Sie auch ausreichend Gelegenheit, um all Ihre Fragen zu stellen und alles zu testen, was Sie testen wollen.

Ist alles deutlich? Dann verlassen wir unseren Hafen für Ihre allererste Fahrt. So können Sie sich an Ihre neue Linssen gewöhnen, aber sie vor allem auch genießen. Am darauffolgenden Tag legen wir erneut gemeinsam für eine ausführliche Schleusenfahrt ab. Dies machen wir standardmäßig, um Sie mit den Eigenschaften Ihrer neuen Yacht, zum Beispiel beim Anlegen und Manövrieren, vertraut zu machen.

Nach der feierlichen Übergabe können Sie Ihre neue Yacht beziehen und einrichten. Dazu bieten wir Ihnen einen kostenlosen Liegeplatz in unserem eigenen Yachthafen an.

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