Jaar
Linssen Yachts

Linssen Factory Experience

De Linssen-werf is een imposant complex van ruim 45.000 m2 oppervlakte. Verdeeld over twee locaties (Maasbracht en Echt) vindt de volledige productie in-house plaats.

Een bijzonder indrukwekkend proces dat hier ‘op papier’ niet echt tot z’n recht komt. Daarvoor moet u het echt een keer hebben gezien.

Wanneer u interesse heeft in een Linssen-jacht en de werf bezoekt zullen onze medewerkers u graag een kijkje in onze productie geven. U zult verstelt staan van de grote diversiteit aan jachten en interieurvarianten die mogelijk zijn.

Linssen Yachts heeft op ieder willekeurig moment ca. 30-35 jachten in productie.

01 LinssenFactoryExperience lr

Productonwikkeling

Het begint met de ontwerpfase, waarbij de ontwerper niet alleen naar de esthetica kijkt maar van meet af aan rekening houdt met constructie en de technische (on)mogelijk­heden. Vervolgens volgt de engineering, waarbij constructie, techniek en design met behulp van geavanceerde 3D CAD/CAM computerprogramma’s in overeenstemming worden gebracht.

Beproefde technieken bewaren, doorontwikkelen en perfectioneren. Nieuwe technieken selecteren, testen en integreren. Twee basisprincipes die als een rode draad door het bedrijfsbeleid lopen. Bij Linssen Yachts is productontwikkeling gebaseerd op langetermijnvisies en duidelijke doelstellingen. Niet zo verwonderlijk dus, dat Linssen in de loop der tijd steeds weer markante trends heeft gezet.

De kennis van onze vakmensen aan de tekentafels en de beeldschermen van alle onderdelen van het complexe jachtbouwvak en van de watersport vormt een belangrijke pijler onder het succes van het merk Linssen.

Met als uitkomst:

Innovatieve jachten waaraan schippers vaak decennialang zeer veel plezier beleven.

Linssen cascobouw. Topkwaliteit begint aan de basis.

Wanneer we van kwaliteit spreken, is de constructie medebepalend. Op dit gebied heeft Linssen door de jaren heen veel knowhow opgebouwd. Cascobouw is bij Linssen Yachts dan ook een zeer professioneel proces.

Het begint met de ontwerpfase, waarbij de ontwerper niet alleen naar de esthetica kijkt maar van meet af aan rekening houdt met constructie en de technische (on)mogelijk­heden. Vervolgens volgt de engineering, waarbij constructie, techniek en design met behulp van speciale computerprogramma’s in overeenstemming worden gebracht.

Alle details worden digitaal volledig uitgewerkt voordat de data naar de afdeling cascobouw gaan. Daar worden door moderne, zeer geavanceerde CNC-lasersnijmachines alle onderdelen met grote precisie uitgesneden en gecodeerd.

Straalproces

Na de bouw van het stalen casco behoort dit volledig nagestraald te worden. Dat is de enige juiste methode om alle kritische plekken te stralen – denk daarbij met name aan lasnaden, slijpnaden, hoeken, gaatjes en kanten – en uiteindelijk een volledig schone, vetvrije en verse huid te krijgen!

Coaten/conserveren

De Linssen-spuitcabines zijn zodanig gepositioneerd dat vers gestraalde casco’s overdekt naar de spuitcabine getransporteerd kunnen worden. Een spectaculair detail van de nieuwe conserveringshallen bij Linssen Yachts is de vloerverwarming. Er is een onvoorstelbaar uitgebreid verwarmingscircuit aangelegd met in totaal liefst 3 kilometer leiding in een spiegelgladde betonnen vloer van 20 cm dik!

Het geheim van de Linssen Yachts-applicatie is altijd geweest dat de casco’s tijdens het gehele conserveringsproces 24 uur per dag, 7 dagen in de week, warmer worden gehouden dan de omgevingslucht, waardoor er géén condensvorming op kan treden.

Wanneer laklagen zouden worden aangebracht op een casco dat kouder is dan de omgevingslucht, dan kunnen door de onvermijdelijke condensvorming problemen ontstaan.

Interieurbouw

De afdeling interieurbouw is gevestigd in Echt, op slechts enkele kilometers van de werf in Maasbracht. Voor elk individueel jacht wordt hier het volledige interieur geproduceerd. Door een uitgekiend proces ‘lopen’ de verschillende in- en exterieurdelen door de hallen en worden uiteindelijk als kant-en-klare modules naar Maasbracht getransporteerd.

Uw unieke droomschip in serie gebouwd!

LOGICAM® is een flow-productiesysteem waarbij de in aanbouw zijnde jachten - na de staalbouw en conservering - met cycli van een bepaald aantal dagen, door de productiehal schuiven naar de volgende bouwfase. Simpel gezegd: de discipline gaat niet naar de boot, maar de boot komt naar de discipline.

LOGICAM® is een baanbrekende Linssen-innovatie die niet alleen betrekking heeft op een efficiënt bouwproces, maar ook nadrukkelijk zorgt voor een constante productkwaliteit en een hoog afwerkingsniveau.

Optionele onderdelenkeuzes van de eigenaar worden niet ter plekke geïmproviseerd, maar zijn integraal meeontwikkeld in het basisontwerp.

Linssen Yachts heeft hiermee een productietechnologie ontwikkeld die binnen de jachtbouw uniek is. 

Machinekamer/modulebouw

Overzichtelijkheid en transparantie zijn van groot belang bij de installatie van de technische apparatuur in de machinekamer. En dan hebben we het niet alleen over de motor. Vele componenten, pompen en installaties doen hier onopvallend maar betrouwbaar hun werk en zorgen ervoor dat elk instrument, elke wandcontactdoos, elke kraan en elke verwarmingsunit in ieder compartiment storingsvrij kan functioneren.

Modulebouw vormt ook hier de basis van het totale concept. Dankzij de begrijpelijke opbouw van alle systemen kan onderhoud eenvoudig en efficiënt worden uitgevoerd. Zo kunnen niet alleen de service­monteurs volgens standaard­procedures werken, maar hoeft ook de eigenaar geen volleerd technicus te zijn om eenvoudige routinecontroles uit te voeren.

Het FIS® (Floor Integrated System®) is een revolutionaire Linssen-innovatie voor het veilig, overzichtelijk en goed bereikbaar installeren en onderhouden van de - geprefabriceerde - kabelbomen en leidingen.

Interieurbouw

Op de Logicam-productielijnen worden de interieurmodules ingebouwd die afkomstig zijn uit de meubelfabriek. Als eerste wordt begonnen met het leggen van de vloeren en het plaatsen van de wanden. Daarna worden de voorkajuit inclusief toilet en douche en – bij de jachten vanaf 40 voet – de gastencabine ingebouwd. De volgende stap in het productieproces is de achterkajuit met toilet en eventueel een douche (of de open kuip), en als laatste volgt het middendeel met de salon, pantry en dinette.

Alle bekabeling, leidingen en afvoeren die onder de vloeren door het FIS-systeem lopen, komen op de juiste plaats 'door' de vloeren, wanden en plafonds naar buiten om in de daaropvolgende afwerkingsfase daadwerkelijk te worden aangesloten.

Als laatste wordt het volledige interieur van diverse laklagen voorzien, waardoor het kersenhout optimaal is beschermd.

Afwerking

Het interieur is nu helemaal klaar, en dus kan de afwerkingsfase beginnen. De technische installaties (apparaten als verwarming, accu's, zekeringen, instrumenten etc.) zijn hoofdzakelijk ondergebracht in de machinekamer, maar deels ook onder de vloeren en achter de wanden.

Het aansluiten van al deze componenten waar dan ook in het schip is de taak van de afwerking. Denk aan de afvoer van toilet en douche, de toevoer van water voor de pantry, stroom naar alle stopcontacten en verlichting en nog veel meer.

De stuurstand wordt hier ook ingericht. De kabelboom met de gelabelde bedrading voor alle instrumenten ligt hiervoor al klaar. Alle navigatie-instrumenten, displays, schakelaars, metertjes en handles worden aangesloten.

De ramen, die eveneens buiten het schip exact op maat zijn gemaakt, worden in de sponningen gemonteerd. Na een grondige controle op de laatste werkplek, wordt het schip gereed gemeld en naar buiten getransporteerd voor de tewaterlating.

in bedrijf stellen, eindcontrole en testvaart

Uw nieuwe Linssen wordt met onze Travellift te water gelaten, waarna de officiële inbedrijfstelling volgt. De motor of motoren worden afgesteld en ingeregeld. De navigatieapparatuur, dieptemeter, gps etc. worden afgesteld en tijdens een proefvaart worden alle technische componenten gecontroleerd.

Voordat u aan boord komt, wordt uw schip nog een laatste keer aan een grondige controle onderworpen. Minutieus wordt het schip nagelopen en alles wordt nogmaals getest. Daarna wordt het schip van buiten volledig gewassen, wordt het interieur helemaal gepoetst en is uw droomschip klaar voor de overdracht.

De overdracht van een nieuw of gebruikt Linssen-jacht duurt altijd een volledige dag, zodat elk detail uitgelegd, elke vraag beantwoord en elke test uitgevoerd kan worden – daar kunt u bij ons van op aan!

U zult bij ons nooit zomaar de sleutel van uw nieuwe jacht in handen gedrukt krijgen zonder uitvoerige toelichting! 

Scroll naar boven