Details

De gestroomlijnde productie van uw Linssen-jacht

Op onze werf in Maasbracht produceren wij onze luxe stalen motorjachten. Specialisten en vakmensen van verschillende afdelingen leveren hier hun bijdrage aan een perfect eindresultaat: uw nieuwe Linssen-jacht. Bezoekt u binnenkort onze showroom? Dan laten wij u graag ons productieproces zien. Tot die tijd kunt u op deze pagina terecht. En leggen we met u de tocht af langs de stappen die elk Linssen-jacht doorloopt: van productontwikkeling tot uiteindelijke overdracht.

Logicam brengt flow in onze productie

Voordat wij u meenemen langs de verschillende productiefasen, vertellen we u iets meer over de manier waarop wij onze jachten in serie bouwen. Op elk willekeurig moment vindt u op onze werf op een oppervlakte van 45.000 m2 ca. 30 tot 35 jachten in aanbouw. Via Logicam, ons innovatieve flow-productiesysteem, schuiven deze jachten door onze productiehal van de ene naar de andere bouwfase. Op die manier ontstaat een efficiënt bouwproces: elk jacht legt een tocht af langs onze verschillende technische disciplines. Met Logicam zorgen wij voor een constante productkwaliteit en een hoog afwerkingsniveau.

Tijdens het hele productieproces werken onze vakmensen volgens onze general boating attitude. Dit zijn gedragsregels waarin staat hoe wij aan boord van uw jacht werken voor het beste resultaat. Maar ook hoe wij ons aan boord gedragen om beschadigingen tijdens de productie te voorkomen.

Productontwikkeling: de definitie van een nieuw model

Bij Linssen kijken we voortdurend naar de ontwikkelingen in onze markt. We luisteren goed naar de behoeften van onze klanten. En nemen elke verbetermogelijkheid die onze medewerkers aandragen serieus. Van tijd tot tijd leidt die informatie tot nieuwe concepten voor nieuw te ontwikkelen jachten.

Wat volgt op die conceptfase is de ontwerpfase: het design en de mooie lijnen. We werken daarvoor al jaren samen met vooraanstaande ontwerpers. Maar bewaken zelf zorgvuldig de uit duizenden herkenbare Linssen-signatuur.

Is het design Linssen-waardig? Dan gaan onze engineers aan de slag. Staal, coating, hout en techniek zijn de ingrediënten die zij in de fase van productontwikkeling verder uitdiepen. Van vaareigenschappen tot motorvermogen. Van technische componenten tot de stoffering van het meubilair. Alle facetten worden bekeken en bepaald. Dat alles gebeurt in een volledig digitale 3D-ontwikkelomgeving.

Bij Linssen denken wij in platforms. Dit platform is de drager van een nieuw model, vergelijkbaar met het chassis van een auto. De techniek hangt onder het platform, het interieur staat erop. Dit platformdenken vormt de rode draad in onze seriebouw.

Het casco: fundament onder onze topkwaliteit

In de productontwikkelingsfase denken wij goed na over de constructie van het casco voor uw nieuwe Linssen-jacht. In onze digitale ontwikkelomgeving ontleden we dit casco in een aantal plaatdelen. Deze plaatdelen worden door een CNC-lasersnijmachine uitgesneden en gecodeerd. Belangrijk om te weten: we gebruiken voor ons casco uitsluitend schone, voorgestraalde platen van een hoge kwaliteit staal.

Wij bouwen onze casco’s seriematig en in segmenten. Dat gebeurt op verschillende plekken binnen de casco-afdeling. De plaatdelen worden hier als pakketten op het juiste moment aangeleverd bij de juiste specialisten. Zijn alle segmenten gereed? Dan bouwen wij ze samen tot het uiteindelijke casco.

Straalproces

Is het casco gereed? Dan stralen wij – ondanks dat de stalen platen al zijn voorgestraald – het volledig na in onze straalcabine. Zo ontstaat een optimaal geruwd, schoon en vetvrij oppervlak. Door dit proces wordt een optimale hechting van de primer en volgende lagen gewaarborgd.

Coaten en conserveren

Direct na het straalproces, gaat het nu schone casco naar de spuitcabine en zetten wij het casco in de primer. Daarna kan het uitvoerige conserveringsproces beginnen. Het schip gaat van de spuitcabine naar een van de conserveringshallen. Hier begint het gedetailleerde proces van plamuren, schuren. Ons intern transport verplaatste het schip enkele keren heen en weer van de conserveringshal naar de spuitcabine voor diverse tussenlagen. Net zo lang tot de romp perfect is voor de finale hoogglans Polyurethaan eindlak.

We werken op basis van een tweecomponentensysteem. Hiervoor gebruiken wij de kwaliteitsproducten Awlgrip en International van AkzoNobel.

Geconditioneerde ruimtes

In de straalcabine creëren wij een optimaal en constant klimaat voor het reinigen van het stalen casco. Datzelfde doen we in de spuitcabines en omringende werkhallen voor het
aanbrengen van de verschillende beschermlagen, het plamuren, schuren en aflakken van het boven- en onderwaterschip.

Anti-fouling

Op het onderwaterschip brengen wij in een laatste stap de anti-fouling aan. Ook de binnenkant van het casco wordt geprimed en gelakt. In dit hele proces is de veiligheid van onze specialisten 100% gewaarborgd.

Roestvast staal (RVS), isolatie en teak

Is het casco gestraald, gecoat en geconserveerd? Dan voeren wij een uitgebreide kwaliteitscontrole uit. Zo meten we de laagdikte van de coating op het onderwaterschip op minimaal 50 plekken. U weet zo zeker dat de coatingkwaliteit van uw nieuwe jacht nooit ter discussie staat.

De volgende stap is het plaatsen van alle RVS-onderdelen. Ook brengen we thermische isolatie aan tegen de binnenkant van het casco. Daarna volgt één van de meest arbeidsintensieve en ambachtelijke processen: het leggen van het teakdek. Het teakhout dat wij voor het dek en andere onderdelen gebruiken, is FSC-gecertificeerd en met zorg geselecteerd.

Als laatste monteren we alle stootranden. Ten slotte plakken we alles af voor de volgende fase van het productieproces: de afbouw.

Uw unieke droomschip in serie gebouwd!

Vanzelfsprekend bouwen wij graag uw droomschip naar wens. Dit doen wij namelijk elke dag al - in serie welteverstaan! Onze Logicam-technologie stelt ons perfect in staat om in serie gebouwde casco’s zodanig te specificeren dat er uiteindelijk weer individuele jachten ontstaan.

Zo bouwen wij uw droomjacht in serie!

Logicam is een flow-productiesysteem waarbij de in aanbouw zijnde jachten - na de staalbouw en conservering - met cycli van een bepaald aantal dagen, door de productiehal schuiven naar de volgende bouwfase. Simpel gezegd: de discipline gaat niet naar de boot, maar de boot komt naar de discipline.
Logicam is een baanbrekende Linssen-innovatie die niet alleen betrekking heeft op een efficiënt bouwproces, maar ook nadrukkelijk zorgt voor een constante productkwaliteit en een hoog afwerkingsniveau. Optionele onderdelenkeuzes van de eigenaar worden niet ter plekke geïmproviseerd, maar zijn integraal meeontwikkeld in het basisontwerp.

Op de eerste werkplekken wordt de volledige machinekamer ingericht. Daarna volgen de vloeren en wanden, het complete interieur, ramen en elektronica tot het schip op de laatste werkplek klaar is voor aflevering.

Linssen Yachts heeft hiermee een productietechnologie ontwikkeld die binnen de jachtbouw uniek is.

Prefabricage van de technische modules

De machinekamer is het kloppend hart van uw Linssen-jacht. Wij hebben de machinekamer onderverdeeld in de volgende 10 ‘Main Modules’ (hoofdsystemen):

1. Achtersectiemodule
2. Zwartwatermodule
3. AC-Power-module
4. Climate control-module
5. Aandrijvingsmodule
6. Power control-module/LIPPCON®
7. Watermodule
8. DC-Power-module
9. Brandstofmodule
10. Voorsectiemodule

Elk systeem is voor ons een bouwsteen: een module die we vooraf fabriceren op een aparte afdeling. Alles wordt daarbij tot in de puntjes voorbereid. Inclusief alle toebehoren die nodig zijn voor het inbouwen van de modules. Zijn alle modules klaar? Dan leveren we ze op het juiste moment aan in onze Logicam-productielijn. In de volgende stap installeren wij ze in de machinekamer.

Inbouw van modules in de machinekamer

We bouwen nu de prefab-modules in op een vaste plek in de machinekamer. Hierdoor zijn ze altijd eenvoudig te bereiken voor onderhoud en service. De opbouw van de modules in de machinekamer is logisch en intuïtief. Ook als eigenaar hoeft u geen technicus te zijn om eenvoudige routinecontroles uit te voeren.

Wat we in deze stap ook doen, is het installeren van het leidingwerk. Met ons Linssen FIS®-systeem (Floor Integrated System®) hebben we het onszelf makkelijk gemaakt. Al tijdens de bouw van het casco prefabriceren we een speciaal frame met geïntegreerde kanalen en goten. In dit frame leggen we alle prefab-kabelbomen en leidingen. De bedradingen en leidingen worden vrijwel niet onderbroken. Ze hebben daardoor geen overbodige koppelingen.

Zitten alle technische modules in de machinekamer? Dan gaan we verder met het interieur.

Prefabricage van de interieurmodules

Wat voor de techniek geldt, geldt ook voor het interieur. We bereiden alles minutieus voor. In onze meubelmakerij in Echt prefabriceren wij alle houten modules. Dat doen wij volgens een duidelijke productieflow met geavanceerde CNC-machines. Overbodig te zeggen dat we uitsluitend werken met hoogwaardige, natuurlijk materialen die voldoen aan de Linssen-normen.

Het proces begint met een multiplexplaat en eindigt in een complete interieurmodule.
De platen worden door een geautomatiseerd systeem opgestapeld. Vervolgens worden ze automatisch klaargelegd en worden de onderdelen eruit gefreesd. Die onderdelen gaan naar een afruimband, waar een medewerker ze in een modulekar legt. Daarna volgen nabewerkingen zoals het fineren van de kanten. Zijn alle onderdelen voor een module nabewerkt? Dan gaan ze naar onze interieurbouwers. Zij bouwen de diverse modules op tot een mooi meubel.

Vanuit onze meubelfabricage leveren we de interieurmodules op het juiste moment aan in onze Logicam-productielijn. Daar worden ze klaargezet om ingebouwd te worden in uw jacht.

Inbouw van de interieurmodules

In deze stap beginnen we met het inkapselen en akoestisch isoleren van de machinekamer. Daarna leggen we de vloeren en plaatsen we alle wanden. Vervolgens gaan onze interieurafbouwers aan de slag met het plaatsen van de verschillende prefab-interieurmodules. Dat gebeurt in een vaste volgorde.

Als eerste bouwen we de module voor de voorkajuit inclusief toilet en douche in. Bij onze jachten vanaf 40 voet hoort daar ook de gastencabine bij. Daarna volgt de module voor de achterkajuit met toilet en eventueel een douche (of de open kuip). Als laatste bouwen we de modules in voor het middendeel, met de salon, pantry en dinette.

Ook zorgen we dat alle bekabeling, leidingen en afvoeren die onder de vloeren door ons FIS®-systeem lopen, op de juiste plaats 'door' de vloeren, wanden en plafonds naar buiten komen. In de afwerkingsfase die hierna volgt, sluiten we alles aan.

Afwerking en eindmontage

Het interieur is helemaal klaar. Nu kan de afwerkingsfase beginnen. In deze fase voeren we een lange lijst aan werkzaamheden heel gedetailleerd uit volgens vaste protocollen en instructies. Belangrijk onderdeel is het aansluiten van alle technische installaties en componenten. Denk bijvoorbeeld aan verwarming, verlichting, tv- en audioapparatuur. Maar ook aan de afvoer van toilet en douche, de toevoer van water naar de pantry en de stroomtoevoer naar alle stopcontacten.

Ook richten we de stuurstand in. De kabelboom met gelabelde bedrading voor alle instrumenten ligt daarvoor al klaar. We sluiten alle navigatie-instrumenten, displays, schakelaars, meters en handles aan. Daarna monteren we ramen, (kast)deuren, luiken en patrijspoorten. Tot slot verzorgen we het zeilwerk en het stofferen van wanden, plafonds en meubels. Na een grondige controle op de laatste werkplek in onze Logicam-lijn, melden wij uw jacht gereed voor de volgende fase.

Onze laatste check voordat u aan boord komt

Voordat u aan boord komt van uw nieuwe Linssen-jacht, doen wij nog een grondige eindcontrole. We voeren diverse kwaliteitscontroles en tests uit, waarbij we uw jacht van binnen én buiten checken op een groot aantal punten. Zo lopen we alle systemen aan boord af volgens vaste checklists. Sommige controles voeren we in de buitenlucht uit. Denk aan het testen van de waterdichtheid.

In bedrijf stellen van uw jacht

Is uw jacht geslaagd voor de eindcontrole? Dan laten we het in onze eigen haven te water en beginnen we met de officiële inbedrijfstelling. We stellen systemen zoals de navigatie, de besturing en het energiesysteem nauwkeurig af. Ook besteden we veel aandacht aan het afstellen en inregelen van de aandrijflijn. Daarvoor is het belangrijk dat we de vaareigenschappen beoordelen tijdens een testvaart.

Testvaart(en)

In deze laatste fase voor de overdracht voeren wij diverse testvaarten uit. Niet alleen om een algemene indruk van uw nieuwe jacht te krijgen. Vooral ook om de aandrijflijn goed in te regelen. Die testvaarten worden uitgevoerd door specialisten van verschillende afdelingen. Zijn wij tevreden met de testresultaten? Dan is uw jacht klaar voor het overdrachtsmoment.

Overdracht en eerste vaart: we nemen er de tijd voor. Voor de overdracht trekken wij veel tijd uit. Houd rekening met een hele dag. Dat doen we trouwens ook als u een gebruikte Linssen koopt. Die tijd hebben we echt nodig.

We starten met de afname. Samen controleren we of wij alles hebben geleverd wat we hebben afgesproken. Ook krijgt u van ons een uitgebreide technische instructie. Wij vertellen u waar u alles vindt en hoe alles werkt. En hoe u gebruik kunt maken van het handboek en de instructievideo’s. Natuurlijk krijgt u alle ruimte om te vragen wat u wilt vragen. En te testen wat u wilt testen.

Is alles duidelijk? Dan vertrekken we uit onze haven voor uw allereerste vaart. U kunt dan wennen aan uw nieuwe Linssen, maar vooral genieten van uw nieuwe Linssen. Een dag later varen wij nog een keer samen uit voor een uitgebreide sluizentocht. Dat doen wij standaard om u verder bekend te maken met de eigenschappen van uw nieuwe jacht, bijvoorbeeld tijdens het aanleggen en manoeuvreren.

Na de feestelijke overdracht kunt u uw nieuwe jacht inruimen en inrichten. We bieden u daarvoor een gratis ligplaats aan in onze eigen haven.

Lees ook: Linssen Start Boating.

Linssen Factory Experience