Integrated CAN-bus Controlled Electric Supply System. Kortweg: ICCESS. Misschien heeft u de term al eens gehoord. Of gelezen op de bedieningspanelen die we toepassen in onze Grand Sturdy 30.0, 35.0, 450, nieuwe 480 en 500 modellen. Met ICCESS heeft u altijd alle belangrijke informatie bij de hand en kunt u de belangrijkste functies aan boord eenvoudig bedienen. Maar ook in de machinekamer zorgt ICCESS voor overzicht en gemak. De servicevriendelijkheid van het systeem is hoog. Dat is prettig voor u, maar ook voor de servicemonteur die u (voor onderhoud) aan boord krijgt.


Er was een tijd waarin we aan boord van onze jachten de nodige meters kabel moesten trekken om alle elektrische systemen te laten functioneren. Dat moest efficiënter en beter kunnen, vonden we bij Linssen Yachts. En dus hebben onze engineers zich over dit vraagstuk gebogen. Met succes.

Linssen-variant op CAN-bus

Ed Houben: “Tegenwoordig wordt ook in de scheepsbouw steeds vaker gebruik gemaakt van CAN-bus (Controller Area Network) systemen. Daarmee kun je elektronische apparaten met elkaar laten communiceren, zonder dat je voor elke communicatiestroom een aparte kabel nodig hebt. Bij de meeste CAN-bus-systemen zie je echter nog dat onderdelen verspreid over de hele boot worden geïnstalleerd. En dat de gebruiker daardoor bij een storing eerst een zoektocht langs talloze luikjes moet afleggen om de bewuste component te traceren. Dat wilden we niet. Daarom hebben we, eigenwijs als we zijn, een Linssen-variant bedacht: ICCESS.”

Linssen ICCESS CAN bus system

Alles wat stroom nodig heeft, daar zit een kabel aan. De gedachte achter ICCESS is dat al die kabels op één centrale plek bij elkaar komen in de machinekamer. Vanuit dat punt loopt vervolgens één dunne kabel naar het controlepaneel. Een sterk staaltje systeemintegratie, al zeggen we het zelf.

Nieuwe bedieningspanelen

Aan boord van onze Grand Sturdy 30.0, 35.0, 450, 480 en 500 modellen vindt u twee ICCESS-bedieningspanelen. Eén paneel bevindt zich op een centrale plek in het leefgedeelte, één paneel direct bij de stuurstand. Ook deze panelen, die vroeger groter van formaat waren, hebben vanuit het oogpunt van gebruiksgemak een nieuw design gekregen. Onze partner KesselsGranger tekende voor het ontwerp, waarbij ook de pictogrammen op de panelen voor ons op maat zijn gemaakt.

Ed Houben: “Hier is heel wat denkwerk aan vooraf gegaan. Het is een overzichtelijk paneel geworden waarbij de icoontjes in één oogopslag de diverse functies duidelijk maken. Van het inschakelen van de verlichting in de machinekamer tot aan het bedienen van de elektrische ankerlier. Het kan met één druk op de knop. Op het display wordt informatie gevisualiseerd, bijvoorbeeld het actuele niveau van de diverse tanks en accuspanningen. Ook veiligheids- en waarschuwingssignalen van de boordinstallatie komen direct op het paneel binnen.”

Servicevriendelijk

Stel, u krijgt te maken met een elektrische storing. Als u dan contact opneemt met onze serviceorganisatie, kunnen wij u door de eenvoud van ICCESS in veel gevallen al snel naar de juiste plek in de machinekamer verwijzen. En vaak ook naar de juiste component door middel van de standaardnummering die wij gebruiken. Een servicemonteur die weinig verstand heeft van CAN-bus en bij u aan boord komt, kan zonder twijfel met ICCESS overweg. Dat komt met name door de ver doorgevoerde uniformiteit in combinatie met conventionele elektrische componenten.

Ed Houben: “ICCESS is behoorlijk dummyproof. Natuurlijk is CAN-bus een moderne techniek, maar wij hebben het op een slimme manier gecombineerd met conventionele elektrotechniek. Daar kan een gemiddelde monteur wel mee uit de voeten. ICCESS is ons innovatieve antwoord op het houtje-touwtjewerk dat je nog te vaak tegenkomt in de machinekamers van ‘moderne jachten’. We zullen het op termijn dan ook installeren in alle andere jachten uit onze Grand Sturdy- en Variotop®-series.”