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Également dans la salle des machines


Integrated CAN-bus Controlled Electric Supply System. Autrement dit : ICCESS. Vous avez peut-être déjà entendu ce terme. Ou vous l’avez lu sur les panneaux de commande que nous utilisons dans nos modèles 30.0, 35.0, 450, le nouveau 480 et 500. Avec ICCESS, vous avez toujours toutes les informations importantes à portée de main et vous pouvez facilement utiliser les fonctions les plus importantes à bord. Mais ICCESS offre également une vue d’ensemble et un confort d’utilisation dans la salle des machines. La convivialité du système est élevée. C’est une bonne chose pour vous, mais aussi pour le technicien de service qui, on l’espère, ne montera jamais à bord.


Il fut un temps où nous devions tirer les mètres de câbles nécessaires à bord de nos yachts pour faire fonctionner tous les systèmes électriques. Nous trouvions chez Linssen Yachts que cela devait se faire d’une meilleure manière plus efficace. C’est pourquoi nos ingénieurs ont travaillé sur cette question. Et avec succès.

Variante Linssen du CAN-bus

Ed Houben explique : « Aujourd’hui, la construction navale utilise de plus en plus des systèmes CAN-bus (Controller Area Network). Cela permet aux appareils électroniques de communiquer entre eux sans avoir besoin d’un câble séparé pour chaque flux de communication. Avec la plupart des systèmes CAN-bus, vous pouvez néanmoins voir que des pièces sont installées partout dans le bateau. Cela signifie qu’en cas de dysfonctionnement, l’utilisateur doit d’abord chercher dans d’innombrables trappes pour retrouver le composant en question. C’est ce que nous voulions éviter, et c’est pourquoi, têtus comme nous sommes, nous avons imaginé une variante Linssen : ICCESS. »

Linssen ICCESS CAN bus system

Il y a un câble sur tout ce qui a besoin de courant. L’idée d’ICCESS est que tous ces câbles sont réunis en un seul endroit central dans la salle des machines. À partir de ce point, un seul câble fin est acheminé vers le panneau de commande. Un bel exemple d’intégration de systèmes, même si c’est nous qui le disons.

Nouveaux panneaux de commande

Vous trouverez deux panneaux de commande ICCESS à bord de nos modèles Grand Sturdy 30.0, 35.0, 450, 480 et 500. Un panneau est situé en position centrale dans l’espace de vie, et l’autre directement sur le poste de pilotage. Ces panneaux, qui étaient auparavant de plus grandes dimensions, ont également été redessinés pour en faciliter l’utilisation. Notre partenaire KesselsGranger s’est chargé de la conception, les pictogrammes sur les panneaux étant également réalisés sur mesure pour nous.

Ed Houben explique : « On y a beaucoup réfléchi. C’est devenu un panneau clair dans lequel les icones rendent les différentes fonctions lisibles d’un coup d’œil. De l’allumage de l’éclairage de la salle des machines à l’utilisation du treuil électrique d’ancre. Il suffit d’appuyer sur un bouton. L’écran affiche des informations telles que le niveau actuel des différents réservoirs et les tensions de batterie. Les signaux de sécurité et d’avertissement de l’installation embarquée sont également reçus directement sur le panneau. »

Facilité d’entretien

Supposons que vous ayez un problème électrique. Si vous contactez notre service après-vente, la simplicité d’ICCESS nous permet, dans de nombreux cas, de vous orienter rapidement vers le bon endroit dans la salle des machines. Et souvent aussi vers le bon composant au moyen de la numérotation standard que nous utilisons. Un technicien de maintenance qui a peu de connaissances en CAN-bus et qui monte à bord, peut sans aucun doute travailler avec ICCESS. Cela est dû principalement au degré élevé d’uniformité en combinaison avec les composants électriques conventionnels.

Ed Houben : « ICCESS est assez à l’épreuve des mauvaises manipulations. Bien sûr, le CAN-bus est une technologie moderne, mais nous l’avons intelligemment combinée avec l’électrotechnique conventionnelle. Un technicien moyen peut gérer ça. ICCESS est notre réponse innovante au bricolage que l’on rencontre encore trop souvent dans les salles des machines des « yachts modernes ». Nous l’installerons donc à terme sur tous les autres yachts de nos séries Grand Sturdy et Variotop®. »

Linssen serviceability

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