Jaar

Variante Linssen du CAN-bus
Aujourd’hui, la construction navale utilise de plus en plus des systèmes CAN-bus (Controller Area Network). Cela permet aux appareils électroniques de communiquer entre eux sans avoir besoin d’un câble séparé pour chaque flux de communication. Avec la plupart des systèmes CAN-bus, vous pouvez néanmoins voir que des pièces sont installées partout dans le bateau. Cela signifie qu’en cas de dysfonctionnement, l’utilisateur doit d’abord chercher dans d’innombrables trappes pour retrouver le composant en question. C’est ce que nous voulions éviter, et c’est pourquoi, têtus comme nous sommes, nous avons imaginé une variante Linssen : ICCESS.

Il y a un câble sur tout ce qui a besoin de courant. L’idée d’ICCESS est que tous ces câbles sont réunis en un seul endroit central dans la salle des machines. À partir de ce point, un seul câble fin est acheminé vers le panneau de commande. Un bel exemple d’intégration de systèmes, même si c’est nous qui le disons.

Nouveaux panneaux de commande
Vous trouverez deux panneaux de commande ICCESS à bord de nos yachts. Un panneau est situé en position centrale dans l’espace de vie, et l’autre directement sur le poste de pilotage. Ces panneaux, qui étaient auparavant de plus grandes dimensions, ont également été redessinés pour en faciliter l’utilisation. Notre partenaire KesselsGranger s’est chargé de la conception, les pictogrammes sur les panneaux étant également réalisés sur mesure pour nous.

On y a beaucoup réfléchi. C’est devenu un panneau clair dans lequel les icones rendent les différentes fonctions lisibles d’un coup d’œil. De l’allumage de l’éclairage de la salle des machines à l’utilisation du treuil électrique d’ancre. Il suffit d’appuyer sur un bouton. L’écran affiche des informations telles que le niveau actuel des différents réservoirs et les tensions de batterie. Les signaux de sécurité et d’avertissement de l’installation embarquée sont également reçus directement sur le panneau.

Facilité d’entretien
Supposons que vous ayez un problème électrique. Si vous contactez notre service après-vente, la simplicité d’ICCESS nous permet, dans de nombreux cas, de vous orienter rapidement vers le bon endroit dans la salle des machines. Et souvent aussi vers le bon composant au moyen de la numérotation standard que nous utilisons. Un technicien de maintenance qui a peu de connaissances en CAN-bus et qui monte à bord, peut sans aucun doute travailler avec ICCESS. Cela est dû principalement au degré élevé d’uniformité en combinaison avec les composants électriques conventionnels.

ICCESS est assez à l’épreuve des mauvaises manipulations. Bien sûr, le CAN-bus est une technologie moderne, mais nous l’avons intelligemment combinée avec l’électrotechnique conventionnelle. Un technicien moyen peut gérer ça. ICCESS est notre réponse innovante au bricolage que l’on rencontre encore trop souvent dans les salles des machines des « yachts modernes ». Nous l’installerons donc à terme sur tous les autres yachts.

Integrated CAN-bus Controlled Electric Supply System. Autrement dit : ICCESS...

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