Grand Sturdy 40.0 AC
- Details
€ 625.000,- (incl. VAT)
Fuel capacity: ±750 ltr
Water capacity: ±440 ltr
About the Opaal (by owners Maurice & Mireille Roijen):
In mid-August 2026, we’ll sail the last few kilometres on the Opaal. We’ve really enjoyed her; she’s never let us down. Our love for her began even before she was actually here, and she sensed that. She made life easy and comfortable for us: the bow and stern thrusters made manoeuvring in harbours a breeze, the generator allowed us to moor off-grid in comfort, and we were kept comfortably warm or pleasantly cool with the air conditioning whenever needed. When there was work to be done, Maurice could retreat in peace to his office on the port side. Cooking was a delight in the beautiful kitchen with its oven and induction hob.
We learnt a great deal. We started off gently with the Linssen Easter Tour… I thought I’d never manage it, but now I sail through every lock. Then we ventured a bit further afield, such as to the IJsselmeer, and tackled some more challenging conditions. Out on the North Sea, she really showed how stable she is; whenever the crew felt a bit less confident, her stabiliser would kick in. Through the Jonkers/Linssen UK tour, we shared some wonderful adventures in England. With salt water pouring all over her, she weathered it all.
Dear Opaal, we won’t let you go just like that. The new owner will have to look after you very well and, above all, take you out sailing often, because that’s what you love. Many new adventures lie ahead for her.
We’ll of course remain part of the Linssen family, as you’ll always have a special place in our hearts🥰.
Thank you, dear Opaal, for being there for us through thick and thin; we’re going to miss you terribly.
Windows and ventilation
mosquito screens for portholes, integrated mosquito screens /blinds for escape hatches, front hinged window saloon
Railing and deck fittings
stainless steel protection set, tenderlift electric, hinged side ladders integrated in deck rail, deck boxes integrated in hull, Interior and finish, ceilings made of Vinyl, indirect LED lighting in saloon, reading lights in front cabin aft cabin side cabin, interior made of HPL, ship’s floor original Linssen Intero wengé coloured, indirect lighting in stairs front cabin aft cabin saloon, stool, saloon sofa with “Easy Sleep Convert System”; double bed function with integrated storage space
Equipment
refrigerator 1x 110 + 1x 65 ltr., cooling box/drawer ca. 30 ltr., cooking hob 4 zones induction, galley worktop made of Corian, washing machine with drying function, microwave with oven function and grill function, shower in the front cabin aft cabin, electric toilet in front cabin fresh water flushed aft cabin fresh water flushed, heating system thru air, heating on outside helm position or open cockpit (Sedan), air conditioning aft cabin, FM radio with bluetooth, television in aft cabin, automatic fire extinguishing system in engine room
Technical equipment
bow thruster electric, stern thruster electric, remote control for bow- and stern thruster, switchable fuel filters, stabilising system RotorSwing 1x RS140 electric, generator Northern Lights 7kW, calorifier 60 ltr. thru engine and 230V glow element, black water tank ca. 300 ltr., shore power connection 230V, combined battery charger/inverter Victron Quattro 12-3000 3000 Watt, electronic morse controls Volvo EVC
Exterior finish
rope fendering, teak decking on aft deck, fixed helm seat at outside steering position, cushion set for deck boxes, outside shower, outside speakers, anchor winch electric, indrect lighting in deck boxes helm position
Instruments
multifunctional display Raymarine I70s 1 x, displays speed depth temperature rudder compass, autopilot Raymarine p70Rs, chart plotter Raymarine Axiom 12 RV 2 x, radar Raymarine Quantum Doppler, remote control for autopilot Raymarine S100, AIS; automatic identification system Raymarine AIS700 sending receiving, VHF radio Raymarine Ray90 ATIS DSC, barometer set
Canvas and covers
sprayhood over aft deck
Specials
rear-view camera, canopy height adjustment system
Brandstoftank: ±750 ltr
Watertank: ±440 ltr
Over Opaal (door eigenaren Maurice & Mireille Roijen):
Medio augustus 2026 varen we de laatste paar kilometers met de Opaal. Wat hebben we van haar genoten, ze heeft ons nooit in de steek gelaten. De liefde ontstond al toen ze er eigenlijk nog niet was en dat heeft ze gevoeld. Ze maakte het ons makkelijk en comfortabel, met de boeg-en hekschroef makkelijk in de havens, met de generator konden we fijn off-grid liggen, comfortabel warm maar ook lekker koel via de airco indien nodig. Als er gewerkt moest worden kon Maurice zich rustig terugtrekken in kantoor aan bakboord. Koken was een genot in de prachtige keuken met oven en inductieplaat.
We hebben heel veel geleerd. Eerst rustig aan met de Linssen-Paastour begonnen... Ik dacht dat lukt mij nooit, maar nu vaar ik elke sluis in. Daarna wat verder weg zoals het IJsselmeer en meer stoerdere werk. Op de Noordzee kon ze goed laten zien hoe stabiel ze ligt en voelde de bemanning zich wat minder zeker dan ging haar stabilisator aan. Via de Jonkers/Linssen UK-tour hebben we samen prachtige avonturen in Engeland beleefd. Het zoute water compleet over haar heen, doorstond ze allemaal.
Beste Opaal, we laten je niet zomaar gaan. De nieuwe eigenaar moet wel heel goed voor je gaan zorgen en vooral veel met je gaan varen, want daar houdt je van. Veel nieuwe avonturen liggen er voor haar in het verschiet.
Wij blijven uiteraard bij de Linssen-familie, want die is voor altijd in ons hart gesloten🥰.
Dankjewel lieve Opaal dat je er door weer en wind voor ons was, we gaan je vreselijk missen.
Ramen en ventilatie
horren voor patrijspoorten, geintegreerde horren/verduisteringsrollo’s voor vluchtluiken, front klapraam salon
Relingen en beslag
RVS beschermlijsten, tenderlift elektrisch, zij-instaptrap geïntegreerd in reling SB/BB, dekkisten geïntegreerd
Interieur en afwerking
plafonds uitgevoerd met vinyl, indirecte LED-verlichting in Salon, leeslampjes in voorkajuit achterkajuit middencabine, interieur in HPL, scheepsvloer origineel Linssen Intero wengé-look, indirecte trapverlichting in trap voorkajuit achterkajuit salon, kruk, salonbank uitgevoerd met “Easy Sleep Convert System”; dubbelbedfunctie met geïntegreerde bergruimte
Uitrusting
koelkast 1x 110 + 1x 65 ltr., koelbox/koellade ca. 30 ltr., kooktoestel 4 zones inductie, keukenblad uitgevoerd in Corian, wasmachine met droogfunctie, magnetron met ovenfunctie en grillfunctie, douche in voorkajuit achterkajuit, elektrisch toilet in voorkajuit boordwatergespoeld achterkajuit boordwatergespoeld, verwarming door middel van lucht, hetelucht-uitstromer aan buitenstuurstand/of kuip (Sedan), airconditioning achterkajuit, FM-radio met bluetooth, televisie in achterkajuit, automatisch brandblussysteem in machinekamer
Techniek
boegschroef elektrisch, hekschroef elektrisch, draadloze afstandsbediening voor boeg- en hekschroef, omschakelbare brandstoffilters, stabilisatorsysteem RotorSwing 1x RS140 elektrisch, generator Northern Lights 7kW, warmwaterboiler 60 ltr. via motor en 230V gloei-element, zwartwatertank ca. 300 ltr., walaansluiting 230V, gecombineerde acculader met omvormer Victron Quattro 12-3000 3000 Watt, elektronische morsehandel Volvo EVC
Exterieur afwerking
kabelaring, teak op achterdek, vaste stuurstoel bij buitenstuurstand, kussenset voor dekkisten, buitendouche, buitenluidsprekers, ankerlier elektrisch, indirecte dekverlichting in dekkisten stuurstand
Instrumenten
multifunctioneel instrument Raymarine I70s 1 x, toont gegevens van snelheid diepte temperatuur roerstand kompas, autopiloot Raymarine p70Rs, kaartplotter Raymarine Axiom 12 RV 2 x, radar Raymarine Quantum Doppler, draadloze afstandsbediening voor autopiloot Raymarine S100, AIS; automatisch identificatie systeem Raymarine AIS700 zenden ontvangen, marifoon Raymarine Ray90 ATIS DSC, barometerset
Zeilwerk
cabrioletkap over gehele dek
Specials
achteruitzichtcamera, hoogteverstelsysteem cabrio
Dieseltank: ±750 ltr
Wassertank: ±440 ltr
Über die „Opaal“ (von den Eigentümern Maurice & Mireille Roijen):
Mitte August 2026 werden wir die letzten Kilometer mit der „Opaal“ zurücklegen. Wie sehr haben wir sie genossen – sie hat uns nie im Stich gelassen. Die Liebe entstand schon, als sie eigentlich noch gar nicht da war, und das hat sie gespürt. Sie hat es uns leicht und bequem gemacht: Mit dem Bug- und Heckstrahlruder kamen wir problemlos in die Häfen, dank des Generators konnten wir angenehm netzunabhängig vor Anker liegen, es war gemütlich warm, aber bei Bedarf auch schön kühl dank der Klimaanlage. Wenn Arbeit anstand, konnte sich Maurice ruhig in sein Büro an Backbord zurückziehen. Das Kochen war ein Vergnügen in der wunderschönen Küche mit Backofen und Induktionskochfeld.
Wir haben sehr viel gelernt. Zuerst haben wir es mit der Linssen-Ostertour langsam angehen lassen … Ich dachte, das schaffe ich nie, aber jetzt fahre ich in jede Schleuse hinein. Danach ging es etwas weiter weg, zum Beispiel ans IJsselmeer, und zu anspruchsvolleren Aufgaben. Auf der Nordsee konnte sie gut zeigen, wie stabil sie liegt, und wenn sich die Besatzung etwas unsicherer fühlte, schaltete sich ihr Stabilisator ein. Auf der Jonkers/Linssen-UK-Tour haben wir gemeinsam wundervolle Abenteuer in England erlebt. Das Salzwasser, das sie komplett überflutete – all das hat sie tapfer überstanden.
Liebe Opaal, wir lassen dich nicht einfach so gehen. Der neue Eigner muss sich wirklich gut um dich kümmern und vor allem viel mit dir segeln, denn das liebst du ja. Viele neue Abenteuer liegen für sie in Aussicht.
Wir bleiben natürlich der Linssen-Familie treu, denn sie hat für immer einen Platz in unseren Herzen🥰.
Vielen Dank, liebe Opaal, dass du bei Wind und Wetter für uns da warst – wir werden dich schrecklich vermissen.
Fenster und Lüftung
Mückengitter für Bullaugen, integrierte Mückengitter/Verdunklungsrollo für Fluchtluken, Klappfenster vorne im Salon
Relinge und Beschläge
Edelstahl Kantenschutz, Tenderlift elektrisch, Seitenleiter integriert in Reling, Deckskisten integriert
Innenausstattung
Decken verkleidet mit Vinyl, indirekte LED-Beleuchtung im Salon, Leselampen im Vorderkabine Achterkabine Seitenkabine, Innenausbau hergestellt aus HPL, Schiffsboden orginal Linssen-Intero wengefarbig, indirekte beleuchtung im Treppe Vorderkabine Achterkabine Salon, Hocker, Salonbank ausgefürt mit „Easy Sleep Convert System“; Doppelbett-Funktion mit integriertem Stauraum
Ausstattung
Kühlschrank 1x 110 + 1x 65 Ltr., Kühlbox/Kühlschublade ca. 30 Ltr., Kochplatte mit 4 zones Induktion, Arbeitsfläche in der Pantry ausgefürth mit Corian, Waschmaschine mit Trocknungsfunktion, Mikrowelle mit Backofen-funktion und Grill-funktion, Dusche im Vorderkabine Achterkabine, elektrische Toilette im Vorderkabine Frishwassergespült Achterkabine Frishwassergespült, Heizung durch Luft, Warmluftausströmer am Außensteuerstand / offene Plicht, Klimaanlage Achterkabine, FM-Radio mit Bluetooth, Fernseher im Achterkabine, automatische Feuerlöschanlage im Maschinenraum
Technik
Bugstrahler elektrisch, Heckstrahler elektrisch, Fernbedienung für Bug- und Heckstrahlruder, umschaltbare Kraftstofffilters, Stabilisierungsanlage RotorSwing 1x RS140 elektrisch, Generator Northern Lights 7kW, Warmwasserboiler 60 Ltr. über Maschine und 230V Heizelement, Schwarzwassertank ca. 300 Ltr., Landstromanschluss 230V, Kombiniertes Batterieladegerät mit Umwandler Victron Quattro 12-3000 3000 Watt, elektronischer Schalthebel Volvo EVC
Außenverarbeitung
Wieling, Teakholz auf Achterdeck, fest montierter Steuerstuhl am Außensteuerstand, Kissensatz für Deckskisten, Außendusche, Außenlautsprecher, Ankerwinde elektrisch, indirekte Beleuchtung im Deckskisten Steuerstand
Instrumente
Multifunktionsinstrument Raymarine I70s 1 x, zeigt Geschwindigkeit Tiefe Temperatur Ruderposition Kompass, Autopilot Raymarine p70Rs, Kartenplotter Raymarine Axiom 12 RV 2 x, Radar Raymarine Quantum Doppler, Fernbedienung für Autopilot Raymarine S100, AIS; automatisches Identifikationssystem Raymarine AIS700 senden empfangen, UKW-Funkgerät Raymarine Ray90 ATIS DSC, Barometersatz
Verdecke und Persenning
Kabrioverdeck über kompletten Achterdeck
Specials
Rücksichtkamera, Höhenverstellsystem für Cabrios
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